沈家门至普陀山航线正式复航
发布日期:2022-09-30 信息来源:普陀山-朱家尖管理委员会 信息访问次数: 字号:

9月24日,沈家门至普陀山航线正式复航。

临时客运大厅约550平方米,场站设置了售票区、安检区、问询处、候客区、检票区、便利店、警务窗口等功能区,同时配备了安检仪、检票设备、自助行李寄存柜、自助身份证明打印设备、行李推车等设施设备,候客区共安排了130个座位,可同时容纳200人。


沈普线的复航从一定程度上缓解了客流高峰期朱普线运力紧张问题,同时方便了沈家门附近旅客出行,带动周边经济发展。原半升洞客运站建成于上世纪90年代,作为联通普陀区的重要水路客运通道,年进出旅客超过300万。但随着普陀区快速发展,城市框架不断拉大,商品流通、人员流动需求不断增加,已无法满足旅客运输需求。2020年10月12日,原半升洞客运站停运拆建。新客运大楼计划2024年5月建成,以建设多元容纳能力的场所空间和优美宜人的海滨城市阳台为理念,打造具有沈家门渔港特色新地标,与普陀山、朱家尖共同构成新普陀旅游金三角。(海星公司)


沈家门至普陀山航线正式复航

发布日期:2022-09-30 信息来源:普陀山-朱家尖管理委员会

9月24日,沈家门至普陀山航线正式复航。

临时客运大厅约550平方米,场站设置了售票区、安检区、问询处、候客区、检票区、便利店、警务窗口等功能区,同时配备了安检仪、检票设备、自助行李寄存柜、自助身份证明打印设备、行李推车等设施设备,候客区共安排了130个座位,可同时容纳200人。


沈普线的复航从一定程度上缓解了客流高峰期朱普线运力紧张问题,同时方便了沈家门附近旅客出行,带动周边经济发展。原半升洞客运站建成于上世纪90年代,作为联通普陀区的重要水路客运通道,年进出旅客超过300万。但随着普陀区快速发展,城市框架不断拉大,商品流通、人员流动需求不断增加,已无法满足旅客运输需求。2020年10月12日,原半升洞客运站停运拆建。新客运大楼计划2024年5月建成,以建设多元容纳能力的场所空间和优美宜人的海滨城市阳台为理念,打造具有沈家门渔港特色新地标,与普陀山、朱家尖共同构成新普陀旅游金三角。(海星公司)